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粉末涂料在交通护栏上的应用

粉末涂料在交通护栏上的应用越来越广泛,随着经济的发展带动交通问题,公路、铁路、高速路等都经常见到护栏,这些护栏长时间风吹雨打,所以需要一定的防护膜,粉末涂料是防护栏最常用的涂料。

1.1 交通护栏的种类

交通护栏一般按用途分,有高速公路护栏、铁路护栏、机场护栏、港口护栏及城市道路护栏;按结构分,有隔离栅和波形梁防撞板;按涂装方法分,有喷塑护栏和浸塑护栏;按所用粉末涂料分,有热固性粉末护栏和热塑性粉末护栏。一般情况下,常按用途分类。

1.2 高速公路护栏

从20世纪90年代起,我国高速公路从无到有,蓬勃发展,到2015年止,我国公路通车里程达456万km,其中高速公路通车里程达到12.5万km,高速公路已超过美国,居世界第一。到2020年,我国还将新建高速公路约3万km。

高速公路具有全封闭、高速度、省时间、交通事故少、运输费用低等特点,但是,由于速度快,必须在道路两侧进行封闭隔离,以免人、畜和其他车辆干扰。两侧封闭,一般都用隔离栅,在高速公路的内部上行和下行道两边要用防撞护栏板封闭。此外,在道路中间还需安装防晕板。目前用的隔离栅几乎全部为热塑性粉末浸塑涂装,而防撞波形板多数用热固性粉末喷塑涂装,也有一部分波形梁采用其他的粉末涂料。

1.3 铁路护栏

铁路护栏大多数使用钢丝焊接加边框的隔离栅,为了增加牢固性和安全性,也为了更加美观,部分地方铁路局设计了用扁钢压制成异型筋,用矩形钢管焊成类似铁艺形状的护栏,铁路护栏多用墨绿色热塑性粉末浸塑。而立柱有采用钢筋水泥柱用离心浇注方法成型,异常坚固,也有用方管作立柱的。

1.4 航空机场及河运港口护栏

机场是最早采用浸塑隔离栅进行封闭防护的。我国民用机场有200多个,军用机场也采用隔离栅加刀片网封闭。机场是各地域的空港门户,通往机场的迎宾大道,也多用浸塑隔离栅封闭。港口,特别是沿海港口,由于盐雾侵蚀,采用浸塑隔离栅耐蚀性能较好

1.5 城市道路护栏

以往城市道路护栏形状简陋,防腐性能差,随着粉末涂料涂装的发展,已普遍应用浸塑护栏,特别是大中城市,目前除不锈钢护栏外,大部分采用浸塑护栏。

2交通护栏粉末涂装设备及工艺

隔离栅是交通护栏的主要产品,它的特点是:

1)尺寸较大。一般柱距为3m,高度达2m 左右,每片隔离网片大多为3m×2m ,有的高度还达到2.5m 。

2)形状复杂。用电焊网或钢板冲拉网做面网,用型钢立柱支撑,与板状件不同,丝网交叉节点多,立柱连接处缝隙多。

3)户外使用。安装于户外,要经受风吹日晒雨淋,特别是阳光烈日的曝晒。众所周知,有机涂层不怕酸碱盐,就怕紫外线,紫外光的照射往往引起有机树脂老化裂解,所以其防腐装饰涂层必须具有较好的耐候性,涂层相对较厚。

4)批量大。隔离栅的需要量多,件数成千上万,在短时间内完成数十km乃至数百km的生产任务,没有较高生产率的生产线,难以完成。

因此,隔离栅的粉末涂装是根据它的形状特点,使用环境和生产批量决定的。目前的涂装方式主要采用流化床浸塑方式。

粉末涂料在交通护栏上的涂装工艺主要采用流化床涂装方式,是大多数粉末涂料厂家优先使用的涂装方式,护栏对于涂层厚度、涂膜的附着性、耐冲击性等性能要求非常严格,而流化床涂装方式是目前最先进、最能满足各方面性能的涂装方式。


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